尘埃3存档

尘埃3存档是专为尘埃3游戏玩家准备的自制存档文件，不仅解锁了游戏里的所有车辆，还有全部的DLC内容，让玩家可以直接畅玩所有车辆，进行各种各样的体验，享受众多赛车带来的竞赛乐趣，体验极致的速度与激情，还，感兴趣的玩家们，快来下载尘埃3存档吧！

尘埃3存档9种漂移过弯技巧

一、惯性漂移

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).步骤如下：

1、入弯前加速，入弯时松油门并同时猛打方向盘

2、车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯

3、若只想小甩一下，可以不降档

二、打破漂移

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).步骤如下：1、入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移

2、猛打方向盘使车尾甩出

3、反打方向盘修正进弯角度

4、保持车速以滑行到可出弯的角度

5、配合方向盘，瞬时重踩油门出弯

三、Sidebreak漂移

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：

1、尚未到一般的入弯点处，提早打方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑

2、滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点

3、到达弯顶点时，几即大脚油门出弯

四、Straight漂移

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).步骤如下：1、入弯前的直线上就开始打方向盘

2、车子开始滑行时，同时降档并保持油门

3、滑行入弯点后，方向盘同时反向修正

4、车头以朝向出弯口的姿势进入弯道

5、车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯

五、力量漂移

利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR，RR车种).步骤如下：

1、进弯前减速并降档，放油门并小打方向盘

2、进弯后大脚油门，车轮因而抓不住地面，而让车尾甩出

3、此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯

六、转移漂移

利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式.步骤如下：

1、进弯前略微提升车速，进弯时打方向盘，然后踩刹车并同时降档

2、此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出

3、松开刹车并大脚油门出弯

七、FeintMotion

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩，适用于FR，RR车种).步骤如下：

1、进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近

2、方向盘在一瞬间往弯外方向打，瞬时刹车使车身重心往前移

3、此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出

4、滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯

八、4WD-Drift

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.步骤如下：

1、入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力打方向盘并刹车降

2、车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯

3、过弯顶点时，大脚油门直线出弯

九、ScandinavianFlick

我觉得这个是最高级的漂移动作、这个在真实的WRC拉力赛里面用到的特殊动作，称其为PendulumTurn。

假设将要进入一个比较急的右弯。

1、如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶

2、保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去

3、在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏

4、到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。这时候就准备入弯，就OK了

尘埃3存档键位操作

A键：油门;

Z键：刹车/倒车;

C键：镜头;

L键：离合器;

空格键：手刹;

H键：车头灯;

F2键：重置车辆;

F3键：路边维修;

W键：雨刮;

S键：上档;

X键：降挡;

M键：往后望;

End键：往下望;

Delet键：往左望;

Page Down键：往右望;

Home键：往上望;

1、2、4、5、6、7键：调整座位;

方向盘左：Comma键;

方向盘右：Full Stop键;

shift键：课程提示;

Alt键：通话;

十字键→：切换语音通话;

注：默认键位操作有些繁琐，建议玩家设置为自己合适的键位。

尘埃3存档介绍

画面

有两款画面都很优秀的游戏，在最高画质下一款游戏地球上没几台电脑能运行起来，而另外一款游戏只要中端配置就可以享受顶级画面。而《尘埃3》就属于后者，《尘埃3》不光拥有出色的画面而且对硬件的优化相当好，CodeMasters用EGO引擎制作了无数优秀的赛车游戏，2008年的《GRID》、2009年的《科林麦克雷拉力赛尘埃2》以及2010年的《F1 2010》。不敢说《尘埃3》的画面是所有赛车游戏中最好的(后面会有《尘埃3》与其它RAC大作的画面对比)，但是《尘埃3》的优秀画面不需要高配置的电脑就可以享受到。

音乐与音效

2009年《科林麦克雷拉力赛尘埃2》的背景音乐完全征服了我，《尘埃3》同样延续了2代高水准的背景音乐，无论是比赛中还是观看Replay时的背景音乐都十分的给力，让人不由自主的要把音箱开至最大。《尘埃3》拥有非常真实的音效，赛车在雪地、下雨时、泥地、铁板上等路面上竟速时的声音各不相同，赛车在加速与刹车时轮胎与地面摩擦发出的声音也很真实，相比之下NFS15刹车时的音效就显得粗糙一些。

操控性

我认为一个RAC游戏的操控性是最为重要的，《尘埃3》的操控性是极其出色的，上手简单，每个人都可以找到自己的感觉，让人欲罢不能的要玩下去，而且《尘埃3》的物理碰撞制作的很真实，没有NFS15中与NPC赛车一相撞就夸张的被撞出很远的情况(我都怀疑自己的赛车是不是塑料作的)。《尘埃3》出色的操控性让我一玩上就停不下来。

游戏模式

这次《尘埃3》将抛弃《GRID》与尘埃2那种按照国家与地区比赛，而是回归传统分为4个赛季，每个赛季都有不同模式的比赛以及不同的赛道等着你去挑战。《尘埃3》的赛车分类也一改以往按照欧洲、日本、美国这样的分类方式，而改为按照年代的分类方式，比如80年代、90年代等。而且《尘埃3》还加入了雪地赛，在雪地上比赛你会体验到与普通赛道不同的游戏性(扬起的雪花以及赛车不同的抓地力及音效)。而且《尘埃3》也拥有NFS15那样出色的回放系统。

尘埃3存档特色

1、游戏中的驾驶感相当不错，6种调整选项也足以应付各种地形。主要的巡回赛分为4个赛季，大量不同的地区、赛道和比赛让的耐玩性大大提升。

2、制作方在赛车选择方面也下足了功夫。通过不断的升级，你可以得到新的赛车。而在我看来，到了游戏后期，车库里的车多得让我不知道选哪辆好了。当然，最新款的赛车无疑在性能上更胜一筹。

3、从数十年前的经典拉力车，到现代最先进的拉力车应有尽有。当你驾驶着经典的fiat 131 abarth和最新款的赛车同场竞技时，这已经不仅仅胜败的较量了。

4、图像方面，是该系列至今为止最漂亮的一款。无论是日出还是日落，下雨还是干燥，看上去都是如此地逼真。背景上的烟花和观众让游戏感觉像是真正的赛车比赛。车身会随着比赛的进行染上泥土或者雪，一辆崭新的赛车或许会在比赛完成之后，变成一辆被泥土覆盖的“垃圾车”。

5、音效也相当出色。不光是引擎的咆哮声，还有各种细节声音。从赛道旁粉丝的尖叫，到雨点打在车上的碰撞声，音效可以说让游戏更出彩。

6、漂亮的菜单设计也是本作的一大亮点。菜单被设计成了三角形。分别对应赛季、巡回赛和自由游戏。

尘埃3存档游戏模式

竞速模式

Gymkhana模式

Gymkhana是一种比较特殊的特技竞速赛。赛手在一条特别铺设的赛道中竞速，需要完成一系列复杂的漂移、障碍飞跃和跳跃等特技动作。《尘埃3》中就会有一个特别的Gymkhana模式，玩家将互相竞争，力争成为最好的特技车手。

除了Gymkhana赛道外，《尘埃3》的大部分内容仍将围绕拉力赛展开，这对于fans来说无疑是个好消息。

其余模式开发公司将在日后相继公布。

僵尸追逐模式

定于2011年5月24日面市的《尘埃3(DiRT 3)》不仅具备更多赛车和赛道，并且有一个专门用来漂移烧胎的秀场，同时还有一个非同寻常的不死僵尸模式。

根据该作设计师Paul Coleman的描述，该模式适用于多人联机，其中一人会变成僵尸，在规定的时限内驾车追赶其他玩家以便感染他们。

设计师甚至考虑在赛道上安插一些四处蹒跚的僵尸，但这个点子被授权车厂否决了。汽车制造商不愿与任何冲撞行人的行为发生关联，哪怕是外形似人的僵尸也不行。

因此，没有僵尸人群，只有僵尸车。游戏会通过色调变化来提醒玩家是否变成了僵尸，比如风挡外一片惨绿……

感染模式

随机产生玩家变成僵尸，僵尸的车是绿色的。在有限时间内来感染其他玩家得分，碰到就会被感染。其他玩家在有限时间内幸存得分。

夺旗模式

一个人为单位，在地图的某个角落会出现一面被绿色三角包围的旗帜，玩家要冲过去抢，如果你抢到了，被别人撞了一下，你的旗就被他拿走了。拿到旗子的人

要冲向蓝色三角包围的地方，冲进去后就得分。然后再随即出现一面旗帜。

猫抓老鼠

这是个很讲究团队合作的模式，玩家在房间里要选队伍，以颜色分队伍。游戏中，开始时每一队会随机让一个人当一老鼠，当老鼠的玩家车会变成MINI的一辆很小的红色车